Depois de toda a instalação do Kit e do alarme, como mexeu na parte elétrica, as luzes do air bag não paravam de piscar o tempo todo no painel.
Foi fácil de resolver. Levei em uma oficina que mexe com injeção eletrônica e com aqueles aparelhos que fazem a leitura da injeção, também lê o sistema de air bag e o cara programou para ler o módulo do air bag e fez o reset, então zerou todos os erros.
Foi coisa de 10 minutos e o erro acabou. Problema resolvido.
Essa semana dei início a regularização no documento das seguintes modificações:
- Instalação do Kit turbo
- Instalação do Xenon
- Instalação da suspensão rebaixada
Fiz o Laudo no Inmetro e a primeira não passou porque estava sem os lavadores do farol, então providenciei uns brucutu e liguei as mangueiras na mesma água que joga nos vidros.
Daí no outro dia levei no Inmetro e já era, soltou o laudo na boa. Só achei meio salgado, R$ 250,00, mas daí dá mais tranquilidade.
Agora está com o despachante para fazer a inclusão das modificações e então já era. Tá pronto para rodar sem problema.
Depois de rodar um pouco (uns 2.000 kms) começou a vazar óleo na tampa do motor. Com a pressão maior, começou o vazamento, mas daí fui ver que a borrachinha estava seca, então o jeito foi comprar outra tampa original e substituí-la.
Também estou rodando um o nível de óleo um pouco mais baixo que a marcação normal da vareta, daí resolvou, acabou o vazamento.
Tive também que mudar o respiro do motor, que tem um pequeno filtro, que fica em cima de um dos bicos, coloquei um mangueira para prolongar um pouco e também evitar pintar óleo do motor em cima do bico.
